IDRA, הספקית של Tesla Giga Press, המייצרת את הבלוקים המשמשים לייצור החלק הקדמי והאחורי הגדול של דגם Y, חשפה את המוצר האחרון שלה. מוצר הדגל החדש של IDRA, המכונה "Neo", מתואר על ידי החברה ככלי פוטנציאלי לייצור מכוניות העתיד.
הסרטון של IDRA של ניאו פורסם בעמוד הלינקדאין הרשמי של החברה. יצרנית מכונות ההזרקה לא סיפקה פרטים נוספים על המוצר החדש שלה, למרות שהפוסט כלל את ההאשטאג "#gigapress" שיכול להצביע על כך ש-Neo היא תוספת חדשה למכונות Giga Press שהחברה תציע ללקוחותיה. , סדרה. תיאור הסרטון שפורסם בלינקדאין מרמז גם על כמה מהתכונות של ניאו.
"NEO מגדירה את עתיד ייצור הרכב על ידי הצעת הפתרון האידיאלי לייצור חלקי אלומיניום עבור היברידיים - כלי רכב חשמליים (מבנה, סוללה, רוטורים) וכן לייצור חלקי אלומיניום גדולים עם סוללות HPDC אוטומטיות לחלוטין (בלוקים, מכוניות) גלגלי שיניים, פתרון, מבנים מרובי חללים).
בהתחשב בשותפות בין IDRA וטסלה, אין זה מפתיע שיצרנית מכונות ההזרקה גם פורצת את גבולות הטכנולוגיה שלה עם מוצרים חדשים טובים יותר מספינות הדגל הקיימות שלה. לטסלה יש סיפור דומה מאוד שכן החברה ממשיכה לשפר את כלי הרכב שלה, כפי שמעידה העובדה שהיא לא צריכה לחכות ליציאת הדגם לשנה החדשה.
אילון מאסק הדגיש את המחויבות של IDRA לחדשנות באירוע הסייבר רודיאו בשנה שעברה. בדיון על ה-Giga Press 6,000 טון עבור דגם Y, הסביר מאסק כי IDRA היא למעשה יצרנית מכונות ההזרקה היחידה שמוכנה לקחת את הסיכון בבניית מכשיר העונה על הצרכים של טסלה. יצרני מכונות הזרקה אחרים אפילו לא רצו לחקור את הרעיון של טסלה.
"זוהי מהפכה בתעשיית הרכב שבה מכונית מורכבת בעצם משלושה חלקים עיקריים: אחורי יצוק, חבילה מבנית וחזית יצוקה. אז אתה מסתכל על מכונת היציקה הגדולה ביותר אי פעם... כשאנחנו מנסים להשיג אותה כשהתברר, היו שישה יצרני יציקה גדולים בעולם. התקשרנו למספר שש. חמישה אמרו "לא" ואחד אמר "אולי". התגובה שלי אז הייתה, "אני מניח שכן." "אז, הודות לעבודה הקשה והרעיונות הנהדרים של הצוות, יש לנו את מכונת היציקה הגדולה בעולם, שעובדת ביעילות רבה כדי ליצור ולפשט באופן קיצוני את הרכבת המכוניות", אמר מאסק.
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
זמן פרסום: אוגוסט-03-2023