ספק ציוד ליצירת גלילים

יותר מ-28 שנות ניסיון בייצור

חברת השמש הדרום קוריאנית מתכננת לבנות מפעל של 2.5 מיליארד דולר בג'ורג'יה

Hanwha Qcells צפויה לייצר פאנלים סולאריים ורכיביהם בארה"ב כדי לנצל את מדיניות האקלים של הנשיא ביידן.
נראה כי הצעת חוק אקלים ומס שנחתמה על ידי הנשיא ביידן באוגוסט, שמטרתה להרחיב את השימוש באנרגיה נקייה ובכלי רכב חשמליים תוך הגברת הייצור המקומי, נושאת פרי.
חברת השמש הדרום קוריאנית Hanwha Qcells הודיעה ביום רביעי כי תוציא 2.5 מיליארד דולר לבניית מפעל ענק בג'ורג'יה. המפעל ייצר רכיבים מרכזיים של תאים סולאריים ויבנה פאנלים שלמים. אם תיושם, התוכנית של החברה עשויה להביא חלק משרשרת אספקת האנרגיה הסולארית, בעיקר בסין, לארצות הברית.
Qcells מסיאול אמרה שהיא השקיעה כדי לנצל את הטבות המס והטבות אחרות במסגרת חוק הפחתת האינפלציה שנחתם על ידי ביידן בקיץ שעבר. האתר צפוי ליצור 2,500 מקומות עבודה בקרטרסוויל, ג'ורג'יה, כ-50 מייל צפונית-מערבית לאטלנטה, ובמתקן קיים בדלטון, ג'ורג'יה. המפעל החדש צפוי להתחיל בייצור ב-2024.
החברה פתחה את המפעל הראשון שלה לייצור פאנלים סולאריים בג'ורג'יה בשנת 2019 והפכה במהירות לאחת היצרניות הגדולות בארה"ב, כשהיא מייצרת 12,000 פאנלים סולאריים ביום עד סוף השנה שעברה. החברה מסרה כי הקיבולת של המפעל החדש תגדל ל-60,000 פאנלים ביום.
ג'סטין לי, מנכ"ל Qcells, אמר: "ככל שהצורך באנרגיה נקייה ממשיך לגדול ברחבי הארץ, אנו מוכנים לערב אלפי אנשים ליצור פתרונות סולאריים ברי קיימא, 100% מיוצרים באמריקה, מחומרי גלם ועד פאנלים מוגמרים. ” הַצהָרָה.
הסנאטור הדמוקרטי בג'ורג'יה ג'ון אוסוף והמושל הרפובליקני בריאן קמפ חיזרו באגרסיביות לחברות אנרגיה מתחדשת, סוללות ומכוניות במדינה. השקעה מסוימת הגיעה מדרום קוריאה, כולל מפעל רכב חשמלי שיונדאי מוטור מתכננת להקים.
"לג'ורג'יה יש התמקדות חזקה בחדשנות ובטכנולוגיה והיא ממשיכה להיות המדינה מספר אחת לעסקים", אמר מר קמפ בהצהרה.
בשנת 2021, אוסוף הציג את הצעת החוק האמריקאית לאנרגיה סולארית, שתספק תמריצי מס ליצרני שמש. חוק זה שולב מאוחר יותר בחוק הפחתת האינפלציה.
לפי החוק, עסקים זכאים לתמריצי מס בכל שלב בשרשרת האספקה. הצעת החוק כוללת כ-30 מיליארד דולר זיכוי מס לייצור כדי להגביר את הייצור של פאנלים סולאריים, טורבינות רוח, סוללות ועיבוד מינרלים קריטיים. החוק גם מעניק הקלות במס השקעה לחברות הבונות מפעלים לייצור רכבים חשמליים, טורבינות רוח ופאנלים סולאריים.
כללים אלו ואחרים נועדו להפחית את התלות בסין, השולטת בשרשרת האספקה ​​של חומרי גלם ורכיבים מרכזיים לסוללות ולפאנלים סולאריים. בנוסף לחששות שארה"ב תאבד את יתרונה בטכנולוגיות חשובות, מחוקקים מודאגים מהשימוש בעבודות כפייה על ידי חלק מהיצרנים הסיניים.
"החוק שכתבתי והעברתי נועד למשוך את סוג ההפקה הזה", אמר אוסוף בראיון. "זהו מפעל התאים הסולאריים הגדול בהיסטוריה האמריקאית, הממוקם בג'ורג'יה. התחרות הכלכלית והגיאו-אסטרטגית הזו תימשך, אבל החוק שלי מעסיק מחדש את אמריקה במאבק כדי להבטיח את עצמאותנו האנרגטית".
מחוקקים ומנהלים משני הצדדים ביקשו זה מכבר להגביר את הייצור הסולארי המקומי, כולל על ידי הטלת מכסים והגבלות אחרות על פאנלים סולאריים מיובאים. אך עד כה, המאמצים הללו זכו להצלחה מוגבלת. רוב הפאנלים הסולאריים המותקנים בארה"ב מיובאים.
בהצהרה אמר ביידן כי המפעל החדש "ישקם את שרשרת האספקה ​​שלנו, יגרום לנו להיות פחות תלויים במדינות אחרות, יוריד את עלות האנרגיה הנקייה ויעזור לנו להילחם במשבר האקלים". "וזה מבטיח שאנחנו מייצרים טכנולוגיות סולאריות מתקדמות בארץ".
פרויקט Qcells ואחרים יכולים להפחית את התלות של אמריקה ביבוא, אבל לא במהירות. סין ומדינות אסיה אחרות מובילות את הדרך בהרכבת פאנלים וייצור רכיבים. ממשלות שם משתמשות גם בסבסוד, במדיניות אנרגיה, בהסכמי סחר ובטקטיקות אחרות כדי לעזור ליצרנים מקומיים.
בעוד שחוק הפחתת האינפלציה עודד השקעות חדשות, הוא גם הגביר את המתיחות בין ממשל ביידן לבין בעלות ברית של ארה"ב כמו צרפת ודרום קוריאה.
לדוגמה, החוק מעניק זיכוי מס של עד $7,500 על רכישת רכב חשמלי, אך רק עבור כלי רכב מתוצרת ארה"ב, קנדה ומקסיקו. צרכנים המעוניינים לרכוש דגמים מתוצרת יונדאי וחברת הבת קיה ייפסלו לפחות לשנתיים לפני תחילת הייצור ב-2025 במפעל החדש של החברה בג'ורג'יה.
עם זאת, בכירים בתעשיית האנרגיה ותעשיית הרכב אומרים שהחקיקה בכללותה אמורה להועיל לחברות שלהם, שנאבקות לגשת לדולרים חיוניים באפס בתקופה שבה שרשראות האספקה ​​העולמיות מופרעות על ידי מגיפת הקורונה ומלחמת רוסיה. באוקראינה.
מייק קאר, מנכ"ל ה-Solar Alliance of America, אמר שהוא מצפה שחברות נוספות יכריזו על תוכניות לבנות מפעלי ייצור סולאריים חדשים בארצות הברית בששת החודשים הראשונים של השנה. בין 2030 ל-2040, הצוות שלו מעריך שמפעלים בארה"ב יוכלו לענות על כל הביקוש של המדינה לפאנלים סולאריים.
"אנחנו מאמינים שזהו מניע מאוד מאוד חשוב לירידות המחירים בארה"ב בטווח הבינוני עד הארוך", אמר מר קאר על עלויות הפאנל.
בחודשים האחרונים, כמה חברות סולריות אחרות הכריזו על מתקני ייצור חדשים בארה"ב, כולל הסטארט-אפ CubicPV הנתמך על ידי ביל גייטס, שמתכננת להתחיל לייצר רכיבי פאנלים סולאריים ב-2025.
חברה אחרת, First Solar, אמרה באוגוסט שהיא תקים מפעל פאנלים סולאריים רביעי בארה"ב. First Solar מתכננת להשקיע 1.2 מיליארד דולר כדי להרחיב את הפעילות וליצור 1,000 מקומות עבודה.
איבן פן הוא כתב אנרגיה חלופית שבסיסו בלוס אנג'לס. לפני שהצטרף ל"ניו יורק טיימס" בשנת 2018, הוא סיקר שירותים ואנרגיה עבור הטמפה ביי טיימס ולוס אנג'לס טיימס. למידע נוסף על איבן פיין


זמן פרסום: 10-7-2023